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济南首条“周期内直右可变车道”投入使用 实现信号灯与车道功能变化联动

本报11月9日讯 记者从市公安局交警支队获悉，全市首条“周期内直右可变车道”于日前在二环南路舜德路路口投入使用，实现信号灯与车道功能变化的联动模式，通过优化前后对比发现，高峰期交叉口交通延误指数降低19.8%，其中东口直行排队长度由267米降低至198米，直行车辆通行能力提升20.9%，让市民出行更安全、更便捷。

　　据悉，该路口东侧连接二环南高架路上桥口和下桥口，承担城市快速路与地面道路转换的重要功能。但路口空间资源有限，东口仅有三条直行车道供下桥车辆和地面车辆通行，而与此同时，需要右转的车辆在高峰期每小时仅有360辆。这就出现了一方面直行空间资源供应不足，另一方面右转车道利用效率较低的问题。在此背景下，济南交警通过调研论证，在此次优化交通标线过程中将东口最外侧车道右转专用道修改为直右可变车道，在最右侧可变车道对应的空中位置增设LED可变标志牌，根据路口信号灯4种运行状态进行车道功能转换，实现在一个信号周期内直行和右转车道功能的灵活变换。

　　状态一：直行信号灯绿灯开始前15秒，LED可变标志牌由右转车道转变为直右车道，直行车辆可提前驶入可变车道待行，右转车辆可以通行。

　　状态二：当路口直行信号灯绿灯亮起时，LED可变标志牌显示为直右车道，直行、右转车辆都可在车道内通行。

　　状态三：在直行绿灯结束前25秒，LED可变标志牌由直右车道切换为右转车道，可变车道内直行车辆清空，保证右转车辆正常通行。

　　状态四：当路口直行信号灯红灯亮起时，LED可变标志牌显示为右转车道，直行车辆禁止通行，仅右转车辆可通行。

　　济南交警特别提醒：“周期内直右可变车道”正处于推广应用阶段，请广大驾驶人及时了解路况变化，通过该路口时，多留心观察，安全、谨慎驾驶。特别需要注意的是，“周期内直右可变车道”按照LED可变标志牌指示通行即可;这种“锯齿状车道”不是“虚实线车道”，一旦进入便不能变道，只能跟着信号灯行驶，为了避免走错车道，驾驶人需提前留意LED可变标志牌指示的方向;牢记18字可变车道通行小窍门：见锯齿，抬头瞧，看标志，选车道，快通过，促通畅。