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告别拥堵!江门路口“微改造”巧治交通堵点

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告别拥堵!江门路口“微改造”巧治交通堵点

发布日期:2025-11-12 作者: 点击:

淄博睿联电子有限公司

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告别拥堵!江门路口“微改造”巧治交通堵点

作为城市的“毛细血管”,路口的畅通程度直接关系整个交通系统的健康运行,面对日益增长的车流、人流,江门公安交管部门没有选择大拆大建,而是创新性地采取了“微改造”策略,通过精准的“小手术”,解决了市民出行中的“大烦恼”。此举不仅消除了道路设置中的安全隐患,也让市民出行的安全感与体验感双提升。


01 借道左转

  为解决车流量大区域的交通拥堵问题,江门公安交管部门持续挖掘有限道路资源潜力,不断优化交通组织方式。通过在蓬江区篁庄大道与广场西路交叉口东侧创新启用江门首条“借道左转”车道,该路段通行效率得到显著提升。

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  此后,篁庄大道与建设三路交叉口东西两侧,以及潮连大桥北往南方向(职院岗)也相继实施了“借道左转”措施,进一步扩大了该创新交通管理方式的覆盖范围与应用成效。

Q 什么是“借道左转”?

  借道左转通道是指在交叉路口左转车道外侧,占用对向车道设置一条供左转车辆借道通行的车道。该车道通过交通信号灯的调控,借道左转车道绿灯亮时,其他方向均为红灯,驾驶人无需担心对向车辆行驶冲突的问题。

Q “借道左转”的通行规则

  第一步:看信号灯

  借道左转有专属信号灯,红灯停,绿灯行,这个一定要记住!

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  第二步:进入借道左转车道

  当借道左转信号灯为绿灯时,车辆可驶入左侧的“借道左转”区域。

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  第三步:完成左转

  当路口左转信号灯绿灯亮起时,车辆可正常左转。

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  重要提醒:借道左转信号灯为红色时,严禁驶入借道区域!否则将按照闯红灯处理。

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  温馨提示

  1、该路口借道左转属于新增一条左转弯车道,不影响原左转车道的正常使用,如不想使用借道左转,仍旧可以在原左转弯车道左转;

  2、掉头车辆需在借道左转入口处掉头,不要在左转车道停止线及借道左转车道掉头,以免与其他车辆产生冲突;

  3、如遇到紧急情况或交通事故时,请及时报警并听从交通警察的指挥;

  4、禁止违反信号指示违法使用借道左转车道。

02 多车串联掉头

  蓬江区江侨路在早晚高峰时段,车辆掉头需求集中,常导致后方车辆排队较长。为提升道路资源利用效率、缩短市民通行时间,经多次调研论证,公安交管部门在此创新设置了全市首条“多车串联掉头”通道。该通道可同时容纳三辆车依次进行掉头操作,有效提高了路口的通行能力。

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Q 什么是“多车串联掉头”?

  “多车串联掉头”指在掉头车道设置多个掉头车位,多辆车可以在不同的车位同时掉头。

Q 多车串联掉头”通行规则核心在于,不要阻挡后车!

  1、需要掉头的车辆请按掉头车位顺序依次排队等候,优先选择1号掉头位,将2号、3号留给后方车辆,依次类推。


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  2、如果第一排已经占满,后方要掉头的车辆也按照1号优先的顺序在空闲车尾进行排队等候。

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  换句话说,如果1号2号都是空闲的,就不应该走3号位。如果1号有车了,2号是空闲的,就走2号位。当1号2号都有车的时候,才走3号位。

  温馨提示

  1、车辆进入路口时,要注意观察路口标牌,按照指引进入相应车道;

  2、进入串联调头车道时,按序按号进入相应车位等候;

  3、掉头前观察信号灯和路况,确保安全;

  4、当前方掉头车位上的车辆掉头后,后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。

03 非机动车过街通道

  在早晚交通高峰期,人流与车流密集,行人与非机动车在人行横道上混合通行,难免产生交通冲突。尤其当有骑行者在人行横道上通行时,更对行人的安全构成一定威胁。为缓解这一问题,蓬江区与江海区已在18个主要路口增设了独立的非机动车过街通道,实现行人与非机动车分流通行,保障各方出行安全顺畅。

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▲图中红色部分为非机动车通道

Q “非机动车过街通道”通行规则

  1、各行其道。电动自行车和自行车在非机动车通道通行,行人在斑马线通行。电动自行车和自行车走非机动车通道可以骑行。

  2、顺向通行电动自行车和自行车在非机动车通道通行时,须遵守右侧通行原则,选择与前进方向一致的通道顺向通行,不得在反向通道通行。

  3、借道通行当过街非机动车数量较多时,电动自行车和自行车可以借道行人斑马线通行,但借道通行时,骑乘人必须下车推行

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  温馨提示:电动自行车和自行车骑行通过非机动车通道时,要注意控制车速,不要抢灯和争先恐后,避免发生意外。


  下一步,交管部门将继续排查隐患路口,持续推进“微改造”工程,让城市交通更加文明、高效、安全,同时也呼吁广大市民自觉遵守交通法规,共同维护良好的出行环境。


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